Recensioni su Yamaha XT 660 R

Punti di forza: Qualità prezzo ottimi
Aree di miglioramento: Sospensioni

Ciao a tutti, direi che la xt660 è un ottimo equilibrio tra qualità e prezzo(caratteristica di tutte le yamaha).
Certo non è un mostro di moto, ma i suoi 48hp sono sufficienti per divertirsi senza grandi pretese. Elastico e progressivo per essere un monocilindrico, ai bassi regimi chiede quasi scongiurando al guidatore le marce basse, ma tutto sommato si fa guidare senza problemi. I freni sono buoni, la ciclistica maneggevole nonostante il suo peso non proprio da farfalla. La sua linea gradevolmente accattivante fa la sua parte.
Pochi i difetti: troppo morbide le sospensioni, le anteriori, che si, la rendono confortevole nei lunghi viaggi smorzando i colpi della strada sulle braccia, ma ahimè quando si deve frenare in modo improvviso si accascia decisamente troppo quasi a far sentire il guidatore in bilico. La regolazione della sospensione posteriore tarata dalla casa sul penultimo punto basso, la rendono troppo alta per chi non supera il metro e 74 di altezza, ma si può intervenire in modo concreto per abbassarla senza che si perda in sicurezza (ma questo é solo il mio parere).Ho letto svariate opinioni sul web e ho notato che molti hanno paura di compromettere l'assetto agendo sulle regolazioni. Ricordo che a livello agonistico, ogni pilota adotta l'assetto in modo personalizzato, e ciò fa davvero la differenza. Mentre le regolazioni fatte dalle casa sono fatte per soddisfare più o meno tutti.
Io ho fatto le seguenti modifiche:
- Sostituzione molle della forcella con molle medio dure
- Regolazione canotti della forca alzate per abbassare la moto di 1,7mm
- Sospensione posteriore regolate sul ultimo punto basso, per ultimo ho leggermente scavato l'imbottitura della sella di circa 1 cm.
Risultato: Baricentro più basso, inserimento in curva più preciso, frenata notevolmente migliorata, direi ottimizzata, comfort migliorato anche per il passeggero. Ma soprattutto i miei piedi poggiano quasi completamente in terra nonostante la mia statura di m 1,72. (Questo è

I costi di manutenzione per il Yamaha XT 660 R sono bassi

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Punti di forza: AGILITA'
Aree di miglioramento: DIFFICILE DA DIRE E' UN MONO MOLTO ELASTICO MA MEGLIO USARLO AREGIMI MEDIO ALTI

HO DECISO DI ACQUISTARLA PER LA LINEA E LA VERSATILITA' E I CONSUMI DICHIARATI DAL CONCESSIONARIO, ANCHE 22-23 LUNGHI VIAGGI MONTAGNA COMPRESA COMUNQUE RISCONTRATI
LA GUIDO DA PIU' DI DUE ANNI ,ORA HA 29000 KM
HO AVUTO DELLE AVARIE, SPEGNIMENTI DEL MOTORE COMUNQUE RISOLTI DAL CONCESSIONARIO
CONFORT PIU' CHE ACCETTABILE, IO ALTO CM 165 HO DOVUTO ADATTARE LA SELLA, RINUNCIANDOQUINDI A UN PO' DI CONFORT. IL PASSEGGERO E' COMODO E PUO' APPOGGIARE LA SCHIENA ALL'EVENTUALE BAULETTO.
DEL PRODUTTORE SONO MOLTO SODDISFATTO E RICOMPREREI DI SICURO DA ESSO.
QUESTA MOTO A ME BASTA E AVANZA, POTREI DIVI CHE PESA UN VENTI CHILI DI TROPPO E CHE NON PRETENDETE TROPPO NELL'OFF-ROAD MA SULL'ASFALTO E' DIFFICILE TROVARNE IL LIMITE TANTO E' UN PUROSANGUE CON LA SUA MITICA RUOTA DA 21 SULL'AVANTRENO.
NON PENSAVO MA IL MONO HA UN SUO FASCINO INIMITABILE,LA VERA MOTO SENZ'ALTRO ROMANTICA A CUI AFFEZZIONARSI COME AD UN ANIMALE, STATE ATTENTI QUANDO SCENDETE DI AVER MESSO BENE IL CAVALLETTO ,IO SONO GIA' CADUTO QUATTRO VOLTE, CONTROLLATE BENE E TIRATE IL FRENO ANTERIORE FINO A TERRA, UN'ALTRA COSA DATEGLI GAS E' QUELLO CHE VUOLE ( dimenticatevi i regimi bassi) un'altra cosa ancora ,avrete una moto molto Italiana motore Minarelli, frenata Brembo cerchi San Remo e forcella Paioli e molto altro ...forza Italia CIAO BUON DIVERTIMENTO domenico

I costi di manutenzione per il Yamaha XT 660 R sono nella media

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