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Aree di miglioramento: Tante
Egr. sig.ri,
Sono uno fra gli sfortunati possessori di un X-MAX 250
Lo scooter è stato fin da subito destinato a mezzo di trasporto per raggiungere il posto di lavoro, con l’esigenze effettuare dai 30km ai 50km al giorno, pressoché tutti i giorni, anche in inverno (non è un problema vero?). Manutenzioni regolari.
In passato ho avuto in uso diversi motoveicoli usati, per i quali chiunque si aspetta di avere qualche problemuccio…. Dovendolo utilizzare per lavoro ho acquistato un nuovo mezzo, ponendo fiducia nell’affidabilità e apprezzando, perché no, l’aspetto del prodotto Yamaha.
Devo però affermare che con grande pazienza ho sopportato le numerose difettosità, d’altro canto devo dare ragione a quanto di negativo si legge tra riviste e blog vari.
Chiedo cortesemente di prendere visione della successione di eventi che allego.
… Evidentemente ho sbagliato scooter, voi cosa ne dite?
Forse questo non è un motoveicolo da considerarsi come mezzo di trasporto o almeno come intendo io.
Forse non è fatto per essere usato davvero, forse è fatto per essere usato da qualche adolescente un po’ attempato per andare in compagnia o al bar!
Eppure il suo costo di € 4300.00 perfetti e funzionanti, che “giravano” benissimo, non evidenziava qualcosa di economico e quindi di potenzialmente problematico.
Mortalità infantile?
Và bene, posso accettarlo per le plastiche, per gli accoppiamenti peraltro un po’ approssimativi. Posso addirittura accettarlo per alcune difficoltà dell’impianto elettrico, bestia nera di tanti veicoli (anche se non si capisce bene il perché, forse un problema di competenza da parte di chi progetta o forse speculazione sui materiali… solite cose).
Ma signori: cuscinetti, guarnizioni, rotismi vari, problemi di raffreddamento e motore (questo tipo motore non dovrebbe essere una novità visto già, togli-metti qualcosa, il vecchio Majesty e/o Skyliner lo utilizzavano a suo tempo e che almeno il basamento, è utilizzato su più modelli: Xmax, XC…), dalla Yamaha n
I costi di manutenzione per il Yamaha X-Max 250 sono nella media
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Aree di miglioramento: Assistenza Tecnica, affidabilità parti motore, impianto elettrico, luce sottosella
Problemi di batteria, pompa acqua, termostato e bulbo. a km 30.000 pure la membrana del carburatore.
Assistenza concessionari molto molto scadente, molte volte non sanno neanche loro i problemi, tempi minimi di stazionamento in officina tranne il tagliando e di circa una settimana, i pezzi di ricambio mancano sempre e bisogna aspettare minimo 4 gg.
Sconsiglio l'acquisto per un prodotto italiano sicuramente migliore!!!
Tenuta di strada con ottime gomme soddisfacente sull'anteriore, sospensioni rigide.
Sottosella spettacolare ci stanno 2 caschi integrali.
I costi di manutenzione per il Yamaha X-Max 250 sono molto alti
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Aree di miglioramento: TROPPI KM 36000
ciao ragazzi ho bisogno di un cosiglio!!!!!
ho comprato un x max del marzo 2006 a 1900 euro con 36000 km!!!!
anche se i km sono tanti era di un signore di 60 ed è tenuto benissimo voi cosa dite???? tutti quelli che avevo visto andavano da un minimo di 2200 euro a 2600 euro! ed erano molto ridotti male!!!!!
è sempre stato in box, se non nerro il 2006 è l'anno disgraziato vero?
il rivenditore mi ha dato 1 anno di garanzia
grazie milly roby
spero che tutti i problemi siano già passati con tanti km :)
ditemi la vostra :)
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I costi di manutenzione per il Yamaha X-Max 250 sono nella media
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Aree di miglioramento: affidabbilità
Uno scooter da dimenticare e non acquistare. Molto bello esteticamente e con ottime prestazioni.
Purtroppo impianto elettrico ed antifurto di bassisimo livello, sono rimasto a piedi almeno 10 volte! inoltre cambio della pompa dell'acqua, spinotto, supporto telaio sempre in garanzia.
da ultimo 18.000 km motore grippato per eccessiva temperatura della candela ma non riconosciuto in garanzia.
I costi di manutenzione per il Yamaha X-Max 250 sono molto alti
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